El 09 de septiembre de este año, el metro de Dubai cumplió su décimo aniversario. Y por eso quise actualizar la entrada que escribí hace un año sobre el metro de Dubai, para que puedan sacarle el mayor provecho a todos sus viajes. El metro de Dubai sorprende a todos sus usuarios por su diseño vanguardista, su eficiencia, su limpieza y su tecnología de punta. Cubriendo una distancia de casi 70 km de largo a través 49 estaciones, fue la primera red de tren urbana en la Península Arábiga y es, al día de hoy, la red de metro automática más larga del mundo. ¡Esto quiere decir que no hay conductor! Su construcción comenzó en 2006 y en 2009 abrieron sus primeras estaciones. Hoy cuenta con dos líneas (la línea roja y la línea verde) y está en planes de expansión la línea roja, la cual estará lista para la Expo 2020. De hecho, ya se ven en algunas partes de la ciudad las obras de construcción de la nueva línea de metro.
Dubai es una ciudad en la que se sigue construyendo y temas como el de la conectividad no se han resuelto del todo aún. Las zonas o distritos que conforman Dubai están separados unos de otros por grandes extensiones de terreno y solo unas cuantas quedan dentro de la cobertura del metro. Esto quiere decir que si viven o trabajan fuera de estas zonas, se torna necesario comprar un coche o, en su defecto, usar taxi o Uber para transportarse. Sin embargo, si viven dentro de las zonas a las que llega el metro, moverse en Dubai se torna más fácil y económico. Ahora, si vienen como turistas, moverse en metro es muy conveniente, ya que los lugares más populares como Burj Khalifa, Dubai Mall, Mall of Emirates, la Marina, Palm Jumeirah y Old Dubai, quedan conectados por el metro. Sin embargo, destinos como el Burj Al Arab y Souk Madinat, quedan fuera de la cobertura y solo en taxi, Uber o Careem es posible llegar.
1. Rutas del Metro de Dubai
Dubai está dividido en siete zonas. Actualmente, el metro llega a las zonas 1, 2, 5 y 6, que son las áreas más desarrolladas en términos urbanísticos y que a la vez están más cerca de la costa. Las zonas 3, 4 y 7, aunque también están desarrolladas todavía no llegan a su máximo potencial y podrían considerarse como las “afueras” de la ciudad. Estas zonas son las que estarán cubiertas con la nueva línea de metro a inaugurarse en 2020.
Como pueden ver en el mapa, la línea verde va de la estación Etisalat a la estación Dubai Healthcare City. Esta línea cubre la parte antigua de la ciudad, en donde se encuentra la zona turística de Old Dubai. La línea roja es la línea larga del metro y va de Rashidiya a Jebel Ali. Empieza también en la parte antigua de Dubai y las estaciones más famosas en las que para son el aeropuerto (zona 5), Burj Khalifa y Dubai Mall (zona 6), y Mall of Emirates (zona 2). Varias de las rutas de la línea verde son subterráneas, mientras que la línea roja va por la ciudad, lo que permite tener vistas atractivas durante todo el camino. Y si logran sentarse en el primer y/o último vagón del metro, tendrán vistas privilegiadas de la ciudad, pues como no hay conductor, la parte frontal del vagón es de puro vidrio.
2. Precios, NOL Cards y horarios
Las tarifas del metro varían dependiendo del vagón al que elijan subirse y del número de zonas que vayan a cruzar. Como todo en Dubai, la opción de lujo debe estar disponible y por esa razón, uno de los cinco vagones de cada tren es de primera clase (Gold Class). Pero esto no quiere decir que el resto de los vagones estén en malas condiciones. La verdad es que el metro, en su totalidad, ¡está de lujo! Los precios de los boletos van de los AED 6 (1.50 USD) a los AED 15 (6.00), si eligen viajar en primera clase. Y de los AED 3 (.80 USD) a los AED 7.5 (.30 USD) si viajan en clase turista. El precio varía dependiendo de las zonas que vayan a cruzar en un mismo traslado. Si son viajeros frecuentes, pueden comprar una NOL card Azul (Blue Card) o Dorada (Gold Card) y recargarla continuamente. Si son turistas y solo usarán el metro en uno o dos viajes, les conviene comprar boletos por viaje. Por el contrario, si piensan usar el metro para más de tres viajes, pueden comprar los Boletos Rojos (Red Tickets) que se usan para máximo 10 trayectos o 5 pases diarios y su precio es de AED 2; o la tarjeta Plateada (Silver Card), que cuesta AED 25 e incluye AED 19 en viajes. Tomen en cuenta que las NOL Cards pueden usarse para los autobuses de tierra y agua también. Pero para transferirse del metro al autobús, por ejemplo, deben hacerlo con treinta minutos de diferencia para que no aumente el precio de la tarifa. Si lo hacen después de 30 minutos de haberse bajado del metro, entonces les cobrarán otro viaje cuando suban al autobús. En cuanto a los horarios, la línea roja está abierta de sábado a miércoles, de 5:00 am a 12:00 am. Los jueves abre a las 5:00 am y cierra a la 1:00 am del siguiente día, y los viernes (que es equivalente al domingo en el mundo occidental) abre de diez de la mañana a una de la mañana del siguiente día. La línea verde tiene los mismos horarios, salvo el horario de apertura, que es a las 5:30 am de sábado a miércoles. Para obtener más información sobre las NOL cards y los precios actualizados, hagan click aquí.
3. ¡Cosas únicas en el Metro de Dubai!
- Además del vagón de primera clase, también hay un vagón exclusivo para mujeres y niños. La única ciudad, además de Dubai, que tiene un vagón para las mujeres, es el metro de la Ciudad de México. ¿Ustedes qué opinan al respecto? ¿Es un indicador bueno o malo que haya vagones exclusivos para mujeres?
- Las estaciones en Mall of the Emirates, Burj Khalifa y Financial Centre, cuentan con las máquinas de Check-In de Emirates, en donde los pasajeros de la aerolínea pueden hacer check-in 24 horas antes de su vuelo.
- El metro de Dubai es uno de los más seguros del mundo al encontrarse en una de las ciudades más seguras del planeta. No hay nada que temer al viajar en metro. Oficiales de seguridad están por todas partes y siempre se puede acudir a ellos en caso de emergencia.
- Sólo en Dubai puedes ordenar tu súper desde pantallas interactivas ubicadas en las estaciones de Mall of Emirates, ADCB, Damac, Dubai Internet City y Emirates Towers.
Como siempre, espero que esta entrada les haya sido útil y ¡no olviden dejarme sus sugerencias y comentarios más abajo! ¡Nos vemos en la próxima entrega! DyP
Tuve la oportunidad de subirme a ambos tipos de vagones, y aunque sí es más cómodo ir en “gold” ambas categorías me parecieron muy bien!
Desearía que las grandes ciudades destinaran menos dinero para auto rutas y más para transporte público .
Gracias por la información
Considero que la opción de tener carros únicamente para mujeres y niños, no discrimina a uno u a otro. Simplemente es una opción. Muchas agracias por la información.